青島雅凱汽車深耕冷藏廂體20年，多項技術全國領先

農產品冷鏈物流是農產品上行的“最先一公里”，在電商零售不斷發(fā)展的背景下，農產品經由冷鏈運輸直接送到消費者手中，大大縮短了流通環(huán)節(jié)。伴隨2021年冷鏈產業(yè)政策紅利的加速釋放以及國內冷鏈物流市場環(huán)境的規(guī)范化，國內冷藏車市場迎來高速發(fā)展階段。在青島，雅凱汽車深耕萬億級冷鏈物流市場，旗下雛禽恒溫運輸車（混合倉雞苗車）等車型在冷鏈物流細分領域市場份額占全國第一，注入發(fā)泡等技術全國領先，助力農產品冷鏈運輸跑好“最先一公里”。

讓雞苗住上“頭等艙”

物流冷鏈車最核心的部分是冷藏廂體，就國內運輸來看，冷藏車如何保障從廣州到哈爾濱的長路程運輸過程中二氧化碳濃度不變、通風良好、恒溫、恒濕，廂體的作用至關重要。

以青島雅凱的雛禽恒溫運輸車為例，該車型廂體采用無冷橋設計、板塊拼裝結構，內外蒙皮均為整張優(yōu)質食品級玻璃鋼板，夾層為環(huán)保型環(huán)戊烷聚氨酯發(fā)泡保溫材料。

“保溫芯層主要為硬質成型聚氨酯泡沫板，使溫度恒定保持在22-26℃。同時加裝遠程控制系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)等智能設施，除具備普通雞苗車防雨、防盜、防塵等功能外，還重點解決了通風和制冷溫控這兩大問題。”青島雅凱汽車工貿有限公司技術中心總監(jiān)張濤說，該車型滿足了各類雛禽養(yǎng)殖企業(yè)全地域、全天候、全季節(jié)的運輸需求，大大降低了因運輸環(huán)節(jié)所造成的損耗率，讓雞苗住上了“頭等艙”。

為了實時記錄監(jiān)測車廂內情況，雅凱汽車還給車輛配備了“黑匣子”。“黑匣子”位于車廂駕駛室后側，打開“黑匣子”，二氧化碳濃度、溫度、濕度等數(shù)據(jù)一目了然。據(jù)張濤介紹，雅凱物流車裝配溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)和移動溫度記錄儀兩套系統(tǒng)，可實時查看、監(jiān)測、儲存、打印、傳送數(shù)據(jù)，保證運輸數(shù)據(jù)完整，以防數(shù)據(jù)無法上傳而導致貨物被拒收。同時，車輛還安裝監(jiān)控系統(tǒng)，便于駕駛員監(jiān)控車廂內情況。

技術創(chuàng)新決定產業(yè)高度

通過電商及農產品冷鏈物流，相比以前，人們可以用更短的時間、更便捷的方式，就能嘗到千里之外的新鮮農產品。記者了解到，其背后的核心技術便是一層聚氨酯板材。不過，“小”零件卻有“大”學問，聚氨酯板材是冷藏車廂的基礎材料，其技術和品質直接影響冷藏車廂的使用功能和效果。

青島雅凱深耕聚氨酯板材近20年，從最初2002年的F11板材升級到141B體系，再到聘請海爾發(fā)泡工程師合作，研發(fā)環(huán)戊烷體系發(fā)泡技術，不斷對冷藏廂體進行技術更新是雅凱搶占市場的“關鍵武器”。

據(jù)張濤介紹，與F11板材和141B體系兩代傳統(tǒng)產品相比，最新的環(huán)戊烷體系發(fā)泡技術最大的特點是它的配方在降解過程中對大氣臭氧層沒有任何危害，與碳達峰、碳中和的目標高度契合。此外，采用環(huán)戊烷體系的聚氨酯發(fā)泡，還具有板層之間無對接縫、保溫性能好、一次成型強度高、節(jié)能環(huán)保無異味等特點。

據(jù)悉，自2017年2月以來，青島雅凱先后投資2000多萬元，新引進國際領先的發(fā)泡機、層壓機、噴膠機、模溫機等設備，建設了四季恒溫發(fā)泡房。

“青島雅凱的注入發(fā)泡這一新技術應用后，廂板一次壓制成型，結構堅固、安全性能及強度更高、保溫密封性更好。同時，廂板內支撐改由新型復合型材替代木方，解決了木方受潮膨脹使廂體變形這一困擾行業(yè)多年的老大難問題。”張濤說，據(jù)測算，相比傳統(tǒng)工藝，采用注入發(fā)泡的4.2米廂體重量降低250-300公斤，車輛油耗降低約15%，生產周期縮短約10%，降低成本約15%。不僅有效增加載貨量，而且能大幅降低使用成本。

目前，青島雅凱的注入發(fā)泡技術已獲得6項專利，雅凱也成為全國掌握注入發(fā)泡技術的兩個廠家之一。由于采用注入發(fā)泡廂板一次壓制成型，且?guī)迨褂妙A涂鋁板，平整度、光潔度、亮度等各項指標都大大優(yōu)于傳統(tǒng)產品，產品已先后出口到歐洲、大洋洲、南美洲等國家和地區(qū)。

來源：青島日報/觀海新聞記者 馬英歌 通訊員 賈炳如